marinehose@chinarubberhose.com
З панядзелка па пятніцу: з 8 раніцы да 6 вечара
English
дадому
прадукты
Марскі шланг
Плаваючы шланг
Плаваючы шланг з адным каркасам
Плывучы шланг з падвойным каркасам
Плаваючы шланг з поліурэтанавым пакрыццём
Падводны шланг
Падводны шланг з адным каркасам
Падводны шланг з падвойным каркасам
Док-шланг
Шланг ад карабля да карабля
50-метровы док-шланг для масла/газу/звадкаванага газу
11,8 м док-шланг для нафты/газу/звадкаванага газу
Прамысловы гумовы шланг
Паветраны шланг
Шланг для вады
Хімічны шланг
Харчовы шланг
Паліўны шланг
Шланг для гідраўлічнага масла
Зносаўстойлівы шланг
Шланг для пары/гарачай вады
Шланг радыятара
Шланг для фосфарнай кіслаты
Ізаляцыйны шланг
Неправодны шланг без вугляроду
Земснаряд Шланг
Плывучы шланг
Шланг для дноуглубительных работ
Шланг для ўсмоктвання шламу
Навіны
Відэа
Пра нас
Экскурсія па фабрыцы
Звяжыцеся з намі
Плаваючы шланг з поліурэтанавым пакрыццём
Прывітанне, прыходзьце пракансультавацца з нашымі прадуктамі!
Шланг чыгуначнай цыстэрны (двайны каркас)
Шланг чыгуначнай цыстэрны выкарыстоўваецца для падлучэння струны шланга да калектара цыстэрны. Гэты шланг мае мінімальную плавучасць у цэнтры, дзе ён перагінаецца над рэйкай цыстэрны, з дадатковай плавучасцю на кожным канцы, якая забяспечвае плавучасць шланга. Канец злучэння цыстэрны мае большы блок плавучасці чым падвесны канец, які дапамагае падтрымліваць клапан і злучальнае абсталяванне.
запыт
дэталь
Шланг чыгуначнай цыстэрны (адзін каркас)
Шланг чыгуначнай цыстэрны выкарыстоўваецца для падлучэння струны шланга да калектара цыстэрны. Гэты шланг мае мінімальную плавучасць у цэнтры, дзе ён перагінаецца над рэйкай цыстэрны, з дадатковай плавучасцю на кожным канцы, якая забяспечвае плавучасць шланга. Канец злучэння цыстэрны мае большы блок плавучасці чым падвесны канец, які дапамагае падтрымліваць клапан і злучальнае абсталяванне.
запыт
дэталь
Шланг рэдуктара (адзін каркас)
Шланг рэдуктара знаходзіцца паміж магістральным шлангам з вялікім адтулінай і хваставым шлангам з малым адтулінай, канус зроблены ўнутры фітынга на большым канцы. Знешні дыяметр шланга застаецца нязменным па ўсёй даўжыні. Тыповае скарачэнне складае 24/20, 20/16, 16/12.
запыт
дэталь
Шланг рэдуктара (двайны каркас)
Шланг рэдуктара знаходзіцца паміж магістральным шлангам з вялікім адтулінай і хваставым шлангам з малым адтулінай, канус зроблены ўнутры фітынга на большым канцы. Знешні дыяметр шланга застаецца нязменным па ўсёй даўжыні. Тыповае скарачэнне складае 24/20, 20/16, 16/12.
запыт
дэталь
Магістральны шланг (двайны каркас)
Магістральны шланг складае большую частку струны шланга, знешні дыяметр шланга застаецца аднолькавым па ўсёй даўжыні.
запыт
дэталь
Магістральны шланг (адзін каркас)
Магістральны шланг складае большую частку струны шланга, знешні дыяметр шланга застаецца аднолькавым па ўсёй даўжыні.
запыт
дэталь
Узмоцнены напалову плаваючы шланг з адным канцом (адзінарны каркас)
Звычайна прыкладанні выкарыстоўваюцца для падлучэння тэрмінала аднакропкавага прычалу або іншых установак для перадачы нафты. Гэта дасягае пераходу ад цвёрдага да гнуткага і перамяшчае выгінальны момант ад сярэдзіны шланга.
запыт
дэталь
Узмоцнены напалову плаваючы шланг з адным канцом (двайны каркас)
Звычайна прыкладанні выкарыстоўваюцца для падлучэння тэрмінала аднакропкавага прычалу або іншых установак для перадачы нафты. Гэта дасягае пераходу ад цвёрдага да гнуткага і перамяшчае выгінальны момант ад сярэдзіны шланга.
запыт
дэталь
Націсніце Enter для пошуку або ESC для закрыцця
